Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sanoi 31. elokuuta, että Ford kutsuu takaisin 90 736 ajoneuvoa Yhdysvalloissa, koska ajoneuvon moottorin imuventtiilit voivat repeytyä ajon aikana.
Veto koskee tiettyjä {{0}} Bronco-, F-150-, Edge-, Explorer-, Lincoln Nautilus- ja Lincoln Aviator -malleihin, jotka on varustettu 2,7 tai 3,0 litran Nano EcoBoost -moottorilla, NHTSA sanoi.
NHTSA sanoi myös, että osana korjaustoimenpiteitä Ford-jälleenmyyjät suorittavat moottorisyklin testejä ja tarvittaessa vaihtavat moottorit ilman kustannuksia asianomaisille omistajille.
Kesäkuussa Ford oli yksi suurimmista brändin nousejista vuoden 2024 JD Power US New Vehicle Quality Study -tutkimuksessa hyppäämällä 14 paikkaa sijalle 9; Ford Bronco Sport nimettiin parhaaksi kompaktiksi maastoautoksi; ja myös Lincoln-brändi saavutti nousun rankingissa jatkamalla laadun parantamista.
John Lawler, Fordin varapuheenjohtaja ja talousjohtaja, sanoi tuolloin: "Sisäiset mittauksemme osoittavat myös, että yritys parantaa jatkuvasti tuotteidensa laatua. Jälkimarkkinoiden 90-päivä 1,000-ajoneuvo epäonnistumisprosentti on laskenut merkittävästi."
Uusien tuotteiden lanseerausten ja jälkimarkkinoiden 90-päivä 1,000-ajoneuvojen vikatiheyden sanotaan olevan yksi takuukustannusten keskeisistä mittareista, ja parantuneella tuotteiden laadulla voi myös olla myönteinen vaikutus yleiseen taloudelliseen raportointiin.
Lawler lisäsi: "Meillä on vielä paljon tehtävää parantaaksemme laatua ja vähentääksemme kustannuksia ja monimutkaisuutta. Mutta tiimi on varma, että olemme menossa oikeaan suuntaan."
Myös elokuussa Ford vetää takaisin yli 90,000 Explorer-poliisiautoa Pohjois-Amerikassa ajoneuvon moottorivian vuoksi, joka saattaa lisätä moottorin tulipalon riskiä ulkomaisen median raportin mukaan. Veto koskee vuosien 2020–2022 Ford Explorerin suuria poliisin crossovereja. Asianomaiset ajoneuvot on varustettu Police Interceptor Utility Package -paketilla ja 33-litran hybridi- ja bensiinimoottoreilla.