Ystävät, jotka ovat tehneet autohuoltoa vuosia, käytättekö vielä perinteistä peltimaalausta korjaukseen käsitellessään vartalon asennon kuoppia? Teknologisen kehityksen ja autojen nopean korjauksen kehittymisen myötä on syntynyt uusi auton korin koverakuoppakorjaustekniikka, ja korjausvaikutus on erittäin ihanteellinen. Tänään Festin toimittaja esittelee tämän uuden auton koverakorjausteknologian kaikille, ja katsotaan sitä yhdessä.
Uudet tekniikat auton hampaiden restaurointiin ilman spray-free-korjaustekniikkaa, kirjaimellisesti ymmärtäminen on kehon hampaiden korjausprosessi. Maalia ei tarvita, joka voidaan käsitellä ilman jälkiä. Puhutaanpa kuinka päästä alkuun auton korin hampaiden kunnostukseen?
Korin törmäyksen jälkeen muodostuu kuoppa, jonka syvennyksessä on myös jännitystä. Suihkevapaa remmitekniikka käyttää mekaniikan, termodynamiikan ja optiikan periaatteita korjauksen saavuttamiseksi. Käytä valon taittumisen visuaalisia tehosteita määrittääksesi masennuspaikan ja -asteen. Samaan aikaan vipuvaikutuksen periaatetta käytetään kehon sisäpuolen käsittelemiseen ja kehon masennuksen jännityksen asteittaiseen vapauttamiseen, jotta kehon masennuksen pinta palautuu.
Roiskeeton korjaustekniikka on teknologiaa, joka korjataan erilaisiin kuoppiin, koveroihin ja ulkoisten tekijöiden aiheuttamiin loukkuun kehon pinnalla. Olosuhteissa vahingoittamatta auton alkuperäistä maalia, voidaan käyttää erikoistyökaluja ja erityisiä korjaamoja korjaamaan törmäyksen aiheuttama kovera kuoppa auton pinnalla.
Määrittää ilman jälkiä säilytystekniikkaa. Kun käsitellään rungon koverien kuoppien ongelmaa, rakenne on yksinkertainen. Peltiä, kittiä, spraymaaleja ja muita prosesseja ei tarvita:
1. Vahvista vaurioalue ja muoto.
2. Valitse tarvittavat työkalut oikein vaurion mukaan.
3. Etsi rakentamisen lisäyskohta.
4. Käytä yläkoukkuja muovin korjaukseen.
5. Maalipinta on hieman tasainen ja puhdas.