Yhdysvaltain energiatietohallinnon julkaisemien arvovaltaisten tietojen mukaan amerikkalaisten kevyiden ajoneuvojen virrankulutus ylitti vuonna 2023 ensimmäistä kertaa rautatiejärjestelmän ja nousi uudeksi kasvupisteeksi kuljetusalalla. Tämä muutos johtuu pääosin amerikkalaisen sähköautomyynnin jatkuvasta kasvusta viime vuosina, ja sen osuus nuorten autojen myynnistä vuonna 2023 on noussut 9 %:iin.
Vuodesta 2003 lähtien rautatiejärjestelmän vuotuinen sähkönkulutus on ollut liikenneosaston suurin lopullinen sähköluokka, ja se on pysynyt suhteellisen vakaana viimeisen kahden vuosikymmenen aikana, ja se on keskimäärin 7,000 Gavaco vuodessa. Tänä aikana Yhdysvaltain kunnallisen rautatiejärjestelmän tai sähköistämisen matkustajarautatien laajentaminen oli kuitenkin rajallista, mikä rajoitti jossain määrin rautatiejärjestelmien sähkönkulutuksen kasvua.
On huomionarvoista, että sähköajoneuvojen vuotuinen virrankulutus nousi vuonna 2023 7 596 Gavacoon, mikä oli lähes viisinkertainen vuoteen 2018 verrattuna. Sähköajoneuvojen markkinoilla puhtaiden sähköajoneuvojen ja ladattavien hybridiautojen varhainen sähköosuus on karkeasti sama. Puhtaasti sähköautomallien valinnan lisääntymisen ja hintojen laskun myötä sen osuus sähköajoneuvojen kokonaisvirrankulutuksesta on kuitenkin vähitellen kasvanut ja on saavuttanut 72 % vuonna 2023.
Lisäksi Kalifornia on Yhdysvaltojen keskittynein sähköajoneuvojen alue, ja sen sähköajoneuvojen kulutus on maan huippua. Tarkemmin sanottuna vuonna 2023 sähköajoneuvojen osuus oli Kaliforniassa 33,9 % Yhdysvaltojen kokonaismäärästä, ja seuraavaksi tuli Florida, jonka osuus oli 6,0 %. Nämä tiedot osoittavat täysin, että Yhdysvaltain sähköautomarkkinoiden voimakas kehitys muuttaa syvästi sen energiankulutusrakennetta ja edistää kuljetusalan muutosta puhtaampaan ja tehokkaampaan energiankäyttöön.