Autovalmistajat yrittävät vähentää kustannuksia ja kuluttajat voivat viivästyttää uusien autojen ostamista, mikä johtaa Pohjois-Amerikan autotuotannon vähentymiseen noin kolmanneksella ensi viikolla, kun Yhdysvaltain presidentti Donald Trump asetti 25%: n tariffit Meksikossa ja Kanadassa, CNBC kertoi.
Viimeisimmän tietojen ja ennusteyrityksen S&P Global Mobility -tuotteen analyysin mukaan Pohjois -Amerikan kadonnut autontuotanto voi saavuttaa noin 20, {1}} ajoneuvoa päivässä. Jos Trumpin tariffit Kanadassa ja Meksikossa ei muuteta tai peruuteta, vaikutus tuotantoon ja lomautusmahdollisuudet kasvavat edelleen.
S&P Global Auto -raportissa todetaan, että keskimäärin 25 autovalmistajaa tuottavat 63 900 kevyttä henkilöautoa päivässä Pohjois -Amerikassa. Suurin osa (noin 65%) on koottu Yhdysvalloissa, jota seuraa Meksiko (27%) ja Kanada (8%), ja autovalmistajien, ajoneuvomallien ja tehdaspaikkojen vaikutukset vaihtelevat. Raportin mukaan tariffit voivat aiheuttaa tehtaiden sulkemisen kokonaan tai vähentämään joidenkin mallien tuotantoa.
Ford Motoria, General Motors ja Stantistia edustaa American Automotive Policy Council (AAPC) uskoo, että USMCA: ta noudattavien ajoneuvojen ja osien olisi vapautettava lisääntyneistä tariffeista. "Yhdysvaltain autovalmistajamme sijoittavat miljardeja Yhdysvaltoihin näiden vaatimusten täyttämiseksi, ja tariffit eivät pidä heikentää niitä. Nämä tariffit lisäävät Yhdysvaltojen ajoneuvojen tuottamiskustannuksia ja heikentävät Yhdysvaltojen sijoitusympäristöä. Pohjois -Amerikan ulkopuolella sijaitsevat kilpailijat hyötyvät siitä vastoin."
Autoteollisuuden innovaatioliitto varoittaa, että ketään automakeria ei pidä kiinni ja tämä (tariffi) johtaa korkeampiin kuluttajaryhmiin. "Tämä ei ole hypoteesi. Kanadan ja Meksikon tariffit vaikuttavat kaikkiin autovalmistajiin. Monet ihmiset odottavat joidenkin mallien nousevan, jopa 25%, ja tariffien kielteiset vaikutukset ajoneuvojen hintoihin ja varastoihin tuntuu pian", sanoi organisaation toimitusjohtaja John Bozzella.
Lisäksi digitaalisten autojen johtajat ja Wall Street -analyytikot uskovat, että Trumpin tariffipolitiikka on tuonut tarpeettoman kaaoksen autoteollisuudelle.